“詹天助题材我们都很是熟悉，但从没有像今天如许深切人物的心里去感触感染他忍辱负重、敢于担任的精力。看完这台话剧，我对詹天助有了全新的认识。”表演现场，北京交通大学交通运输学院詹天助班教导员于海妹告诉记者，前来旁观表演的50论理学生都是进修铁路工程相关专业的，作为中国铁路工程的“后来人”，但愿学生们以“中国铁路之父”詹天助为楷模，循着前辈的脚印，夯实过硬的专业学问，加强职业认同感。

　　“很是侥幸能饰演中年詹天助这一脚色，塑造一位无情怀、有担任、有筋骨、有温度的大国工匠抽象。”演员宋波暗示，“我要尽本人最大的勤奋，在舞台上把詹天助的抽象呈现给观众，把詹天助的精力传送给更多人。”

　　6月17日晚，由省委宣传部、省文化厅重点搀扶，河北演艺集团创作，省线年河北省重点剧目——话剧《詹天助》在北京大学百周年留念课堂上演。

　　就在《詹天助》上演的前夜，北京首条中低速磁浮交通示范线线起头开通运营前的联调联试，此中利用的“玲龙号”磁浮列车，由中车唐猴子司研制，这曾经是国产第四代产物。磁浮列车采用抱轨运转模式，车、轨、梁一体，车身紧扣轨道，不会发生脱轨和翻车变乱。列车在具备电制动、机械制动功能的同时，还独具落车制动功能，可使“低速飞翔”中的磁浮列车垂直下降在轨道上。

　　在剧中，詹天助建筑京张铁路遭遇了史无前例的阻力，最不克不及忍耐的莫过于由于妨碍了康熙家族的祖坟，他要为清王朝这个大师族披麻戴孝。“穿戴三品官服，却在地道打桩抽浆；我是京张铁路总管，却要给别人披麻戴孝；我做着最艰难的工程，却要遭到朝廷里很多人的攻击和架空；我大权在握，却要给很多人装孙子。”剧中詹天助的自鹤发人深省，叩问魂灵。

　　“一小我的生命有长短，命运也会升降不定。所幸我的生命，能化成蒲伏在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生傍边最大的幸事了！”当詹天助铿锵无力的独白响彻全场时，观众无不为之动容，全场掌声雷动。

　　表演现场济济一堂，大幕缓缓拉开，仿佛推开了一扇岁月之门。从詹天助留美进修履历，到其历经万难最终完成京张铁路的自主设想建筑，环环相扣的剧情牢牢吸引着观众的目光。

　　在《詹天助》剧中，有一些桥段让人啼笑皆非，颇为沉闷：好比清当局重金买下英国建筑的铁路不是为了利用而是为了拆；怕震动了地脉，火车不消策动机，而是用驴拉……

　　长城网6月18日讯(记者镡立勇)詹天助终身修了两条路，一是其心路，一是中国人的铁路。我们更熟悉的是他建筑的铁路，是他降服外国列强的干扰，打败恶劣的天然情况，终究建成中国人自主建筑的第一条铁路——京张铁路。他的铁路，是一条汗青大道，不断延长到今天。在铁路与心路的交错与碰撞中，詹天助穿越时空，向我们健步走来，走进剧场、走近观众，直到走进人们的心里。网上购物如何投诉

　　大国工匠，科技报国，这是詹天助的胡想。逾越百年，詹天助的胡想照进今天的现实，我们看到一幕惊天的活话剧同样在上演。

　　剧中展现，1909年9月24日，中国设想的第一条铁路——京张铁路通车，并举行了仪式。今天，新京张线，也就是京张高铁，已于2016年3月29日正式开工，在老京张线年，将实现全线通车。

　　此刻，我们铁路的每一次前进，每一位做出贡献的人，社会都赐与了极高的荣誉。持久处置道路与铁道工程范畴的形态监测与平安节制手艺研究的石家庄铁道大学传授、博士生导师杜彦良，获2015年度河北省科学手艺凸起贡献奖，他率领团队共获国度科技前进奖特等奖2项、一等奖1项；燕山大学张福成等完成的“铁路辙叉用高质量钢及其制造环节手艺”获得2016年度河北省手艺发现奖一等奖；中铁十七局集团第三工程公司等研究的“地道超深竖井节能快速成井手艺”获得二等奖……

　　“魂灵深处，我就是一个铁路工程师，一个中国铁路工程师。什么人也夺不走我心灵深处的自尊和骄傲。”舞台上，詹天助激动慷慨的呐喊道出了一名大国工匠的家国情怀、前驱精力。两个多小时的表演把詹天助科技报国、工匠精力表示得极尽描摹，一个个震动人心的故事让现场观众深受传染和鼓励，一段段感情充沛的表演直抵人心，令观众动情拍手。

　　今天，“要想富，先修路”早已成为我国一大经济方略，获得社会遍及承认，并且跟着“一带一路”计谋的实施，正在推进沿线国度经济要素有序自在流动、资本高效设置装备摆设和市场深度融合，配合制造开放、包涵、平衡、普惠的区域经济合作架构。

　　同时，河北将鼎力成长城市轨道交通，续建石家庄1、3号线号线二期及北京平谷线，研究推进邯郸核心城区—冀南新区、秦皇岛核心城区—北戴河、唐山核心城区—丰润、张家口核心城区—崇礼等轨道交通线，以及亦庄—廊坊、韩寒淘宝店大兴—固安、房山—涿州等环京县市与北京市城市轨道交通跟尾项目。

　　“在建筑京张铁路过程中，詹天助被逼无法披麻带孝，举幡慰灵那段戏给我带来了极大的震动，从中我看到了詹天助对建成京张铁路的巴望和一位爱国者的博大胸怀。这台话剧表演了詹天助对事业、对祖国的满腔热血，给观众带来了一场精力洗礼。”来自北京商鲲教育集团的观众王想说。

　　不久前，《河北省轨道交通成长“十三五”规划》印发，预期新建铁路项目投资规模2000亿元，出力制造“轨道上的京津冀”。到2020年，全省轨道交通停业里程将冲破8500公里，此中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，收集笼盖进一步扩大，路网布局愈加优化，更好地阐扬轨道交通对我省经济社会成长的支持和引领感化。届时将根基实现河北环京津县市与京津核心城区0.5至1小时通勤圈，京津石、京津保、京津唐1至1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市1.5至2小时交通圈。