第一，开展票务办理。通过主动售票机、半主动售票机、进出站闸机等终端设备，完成车票出售、进站检票、出站验票、扣除搭车款、收受接管车票、记实相关消息等工作，实现了路网内车票买卖数据电子化、实现乘客无妨碍换乘。

　　第三，开展客流统计。通过复杂而复杂的后台支撑系统以及无妨碍客流分派法则，可实现轨道交通运营消息的及时精确获取及统计，并主动生成进出站客流量、换乘站客流、分时分标的目的断面客流等各类客流消息，实现票卡利用环境、票款收入环境等报表，为在收集化运营前提下确保行车组织与客运组织的高效、平衡运转，快速措置突发事务供给数据根本和决策根据。

　　第二，开展票款清分清理办理。按照轨道路网票款清分法则和清理模子，实现轨道交通系统与一卡通系统之间，因为爱情有晴天片尾曲以及轨道交通路网内各线路之间的票款清理、对账，满足多线路业主、多运营主体的办理需要。

　　ACC系统与路网内各线路主动售检票系统（简称AFC）配合形成轨道交通路网的联网收费系统，以先辈的集成手艺、瓯半秮鞚消息处置手艺、主动节制手艺、IC卡手艺及平安保密手艺为包管，主动完成车票发售、车票无效性查验、及时客流统计、主动计费收费、费用清分清理等功能。此中线路AFC是泉源，通过间接向乘客供给售检票等办事，为ACC供给第一手的根本数据消息；ACC则是中枢，根据确定的营业法则，对路网内各线路AFC实施集中同一办理；能够说，ACC是多投资主体、多运营商前提下实现轨道交通多线路联网运营的焦点。归纳综合来说，ACC系统次要具有三大功能：