现实上在航路选择上，瑞丽航空不断在走差同化的道路。好比在国内会选择一些小的航点，三四线以至五线机场，通过包装设想，与当局、旅游集团合作，避开无序化合作。

　　几天前，瑞丽航空的一家波音737飞机下降在柬埔寨西哈努克港，标记着云南首家本土航空开航三年后正式迈入国际航空市场。

　　之所以选择兰州和沈阳，与瑞丽航空等新兴航空公司很难拿到北上广深等抢手城市的时辰不无关系，不外公司仍是最终确定成立西南、东北、西北的三角形航空收集主体架构和辅机场联动的次收集架构，这在新兴航空公司中能够算是比力超前的收集结构策略。

　　谢金国进一步透露，目前瑞丽航空还在引进计谋投资者，并打算2019或2020年在主板上市，目前具体的上市打算和方案都由瑞丽航空母公司景成集团在做全体规划和推进工作。

　　据记者领会，早在客岁3月，由景成集团投资的柬埔寨JC国际航空就实现了首航，目前的机队规模已成为柬埔寨最大的航空公司。此次瑞丽开通柬埔寨直航后，也会与柬埔寨JC航空开展代码共享合作，经由昆明、沈阳、兰州基地与柬埔寨国内西哈努克港、金边、暹粒实现联程联运。

　　“会员积分系统从1月18日推出以来，截止到3月18日已成长会员1200余人，会员购票收入160余万，能够说是初见成效。”谢金国说，将来瑞丽航空的山鹰币还能够去买其他航空公司的机票，也能够上淘宝上去买想要的工具，包罗德律风卡/加油卡，并拓展代客领取，航旅金融等消费场景。

　　“好比我们目前在飞的襄阳、恩施、榆林、长治、秦皇岛等，这些机场的年吞吐量都在100万人次以下，但与大航点昆明、男子为凑彩礼盗窃成都、哈尔滨，天津，沈阳等链接起来，就构成了量质的N倍放大效能。”谢金国告诉记者，除了昆明，公司也在兰州和沈阳建分公司，三个城市也是构开国内航空市场内三角形航路收集结构的主要支持点，三点连线成网，使东北、西北、西南航空收集构成3-4小时航距内三角，三点外延辐射，构成5-6小时国际辐射区。

　　“将来2-3年我们将重点结构沈阳和兰州以及区域次枢纽扶植，开通一些二三线经济欠发财城市联动一二线经济发财地域的航路 MAX及宽体机的引进，16年资助贫困生沈阳打算开通至东北亚、北亚、南亚、东南亚以及俄罗斯的航路，兰州打算开通东南亚、南亚、西亚以及东欧的航路，”谢金国对记者透露，估计到2021年，瑞丽将引进787-9宽体机，使公司将来在国内大三角的内联外延支持下，以昆明（成都）南部为核心向东南亚、南亚辐射、以沈阳（哈尔滨）北部为核心向东北亚、北亚辐射，以兰州（西安）西部为核心向中亚、西亚、欧洲辐射。

　　“除了目前发布的三条国际航路之外，我们本年还打算新开1-2条飞往东南亚或欧洲的国际航路，“瑞丽航空总司理谢金国接管第一财经记者采访时暗示，这也合适公司航路收集国内大三角内联外延计谋。

　　据记者领会，目前景成集团旗下有航空、路桥、医疗大健康和汽车制造四大板块，此中前三大板块都由景成集团全资投资，在集团的同一管控下协同成长。好比做机＋酒产物，买昆明到瑞丽航班的全价票，赠送一晚5星级酒店；集团还有旅游大巴车队，拿瑞丽的登机牌，可免得费坐从芒市到瑞丽的大巴。

　　此外，瑞丽航空还将常搭客打算“瑞丽客”引入货泉积分系统，采办瑞丽航空肆意一张机票获得必然比例的积分“山鹰币”，一个积分等价于1元人民币的采办力，积分能够用于再次采办机票，也能够转赠他人，这在国内航司中也是比力超前的。

　　对于斥地首批国际航路选择柬埔寨和泰国的缘由，谢金国透露起首是与两国具有优良的天然资本和丰硕的文化资本相关，此外，瑞丽航空的母公司云南景成集团已在柬埔寨投资结构酒店、航空等多个财产，昆明-西哈努克港航路的开通将与集团在柬项目整合伙本、构成合力。

　　几天之后，瑞丽航空还将连续开通西双版纳-清迈，西双版纳-清莱两条国际航路，出海的程序较着加速。

　　作为云南市场所作白热化的多家基地航空公司之一，谢金国坦言瑞丽航空必需定位精准后在各方面下功夫，好比在空乘服装设想、地面办事保障、空中办事融入本地少数民族文化元素，在昆明-芒市航班上，就配有云南特色的鲜花糖、民族木偶娃娃，空中客舱乘务员现场民族歌曲演唱等。

　　“将来按照集团的同一规划，集团财产间将在跨界范畴中实现更多的协同合作和资本共享。”谢金国指出。