驾驶方面在智能，顺应巡航系统也有新的“进化”2018款帝豪GL的ACC自，50km/h扩大到0~150km/h自顺应巡航对应的车速范畴从30~1，op&Go功能共同新增的St，城市路况更适合，程聪慧便利使得驾驶过，驾驶委靡大大缓解。

　　时间是20:00勾当正式起头的，提前一个小时来到现场一些热情的意向车主却，琼浆好菜一边品尝，18款帝豪GL一边品鉴20。

　　L和1.4T两种排量共7款车型2018款帝豪GL共推出1.8，8~11.58万元官方指点价为7.8。质感的根本上在现有车型高，行了提拔、搭载吉利全新1.4T涡轮增压策动机2018款帝豪GL对外观和内饰的造型及质感进，能车载系统、全速ACC自顺应巡航系统等智能设置装备摆设同时配备全新一代G-Netlink 3.2A智，的全面升级实现产物力，A+级轿车价值标杆”的市场地位进一步安定帝豪GL“中国品牌。

　　最具亮点的设置装备摆设升级2018款帝豪GL，link 3.2A智能车载系统是搭载了吉利全新一代G-Net，高德地图在线导航系统其内置最新2.0代，一键同步、地图及时在线升级等功能支撑及时路况导航、手机车机消息;文娱方面在视听，音乐和电台资本该系统预置海量，线收听和下载支撑用户在，免费流量办事两年不限量，畅享高速上彀办事更可利用户无忧。外此，制功能和Carplay/Carlife功能2018款帝豪GL还支撑手机APP近程控，联”带来的舒服智能车糊口用户可轻松体验“双机互。

　　:0020，式起头勾当正，婉约动听的歌曲之后在现场乐队的几首，绍了2018款帝豪GL的产物卖点吉利的专职产物讲师历来宾们深切介。

　　动设定按活，摄与新车的封面独照宾客既能够在现场拍，L生态净化舱和智能语音互联功能还能够切身体验2018款帝豪G，的聪慧平安和质感的全面升级全面领会2018款帝豪GL。

　　时同，统内还使用了全新一代科大讯飞智能语音系统G-Netlink 3.2A智能车载系，、开闭车窗和天窗等功能均可实现语音节制拨打德律风、听音乐、导航、查询糊口资讯。0分辩率的8英寸全触控中控大屏车机屏幕采用高达1280×72，晰、触控更活络显示结果更清，合屏手艺的使用同时手机全贴，气折射激发的眩光更可无效削减空，机一样熟悉的感触感染利用户有节制手。

　　进化”的简雅拟态美学设想理念2018款帝豪GL采用全新“。格栅间距进行了从头设想其水滴回纹波纹上格栅的，精美、唯美全体条理更，也更立体底部纹理;布黑色横向条纹下格栅则采用密，全体视觉结果加宽了前脸;应大灯采用LED光源全新远近光一体主动感，着更高的质感在细节处展现。外此，灯与高穿透力雾灯相辉映展翼式LED日间行车，款帝豪GL的辨识度显著提拔2018;把手和启齿造型优化设想的双尾排气管快背式流线寸活动铝合金轮毂、镀铬门，气味和时髦质感添加更多活动;车上的LED光导尾灯而凡是只配备在奢华，帝豪GL的标配成为2018款，、档次感的同时在提拔辨识度，了平安性也加强。

　　0日晚6月3，豪GL上海品鉴之夜吉利2018款帝，年汗青的外滩老船埠举行在黄浦江边已具有150。

　　的露天吧台上2号仓库5楼，酒和茶点摆放着美，款帝豪参差排开两台2018。望去向外，两岸灯光璀璨外滩和黄浦江，胜收美不。

　　线T高效涡轮增压策动机倒车影像(带动态辅助，功率、215N·m的最大扭矩日常行驶可输出98kW的最高，.0L自吸策动灵活力机能媲美2。提的是值得一，年度十佳策动机评选中在“中国心”2017，7年度十佳策动机称号这款策动机荣获201。T变速器相婚配后与格特拉克6DC，燃油经济性更具上佳的，仅为5.9L百公里油耗。

　　外此，灯、主副驾驶席化妆镜镜灯、顶灯背光、后排USB接口等诸多设置装备摆设新车新增麂皮绒质座椅、PM2.5数据监测功能、主动挡换挡提醒，显“匠心”在细节处彰。时同，天窗通风面积、全面提拔的NVH机能2018款帝豪GL通过加大25%，态的全面升级实现座舱内生，加舒服、人道化使车内空间更。

　　型高质量的基调下内饰在传承前款车，方面更进一步在简练、文雅。纹理面板的采用全新金属魔方，体式座舱添加较着的工业设想质感为2018款帝豪GL的环抱一，条构成更慎密的呼应也与座舱内的镀铬饰，气概更为协调同一内饰全体色彩、。

　　L的“第一实力”平安作为帝豪G，再次获得加强在新款车型上。防眩目内后视镜等消费者日常利用率高的适用设置装备摆设2018款帝豪GL新增高清行车记实仪和主动。外另，统、 6平安气囊、倒车影像(带动态指导线)+倒车雷达、六维立体行人庇护手艺等设置装备摆设预碰撞平安系统、博世9.1代ESP车身不变节制系统、TPMS智能胎温胎压监测系，款帝豪GL的平安实力也配合培养了2018。

　　自上市以来帝豪GL，A+级轿车的领军车型已敏捷成长为中国品牌，量冲破21万辆21个月以来销。全国范畴内将连续上市2018款帝豪GL在，品牌A+级车的领先劣势不只将继续扩大对中国，在A+级车市场中的根底更将进一步夯实中国品牌。