“目前曾经和30多家超市告竣了合作，根基每个小区都有一个代收点。”他说，快递员将快递送到合作的超市时，超市工作人员打开“快递超市”APP，扫描订单消息后，收件人就会主动收到短信通知，收件人到超市取包裹时，超市工作人员只需再次用APP扫描订单消息，就完成了快递签收。“本年‘双11’是对这项新办事的头一次查验，估计代收点能分管3成以上的快递量。”赵涛说。

　　为驱逐快递量暴增的尖峰时辰，“双11”期间，北京规模以上快递企业新增处置场地9万平方米，新增运输车辆750辆，总体运输车辆达到了4800辆；添加人员投入8500人，各类操作人员达到近7万人。

　　据悉，为防止分拣核心“爆仓”，各大快递公司在北京添加了近10条如许的全主动及半主动化分拣流水线。

　　在科技助力下，快递配送以至能实现“未买先送”。这背后，京东连系大数据而设置的“挪动仓”阐扬了感化。消费者下单前，商品曾经提前抵达附近的“挪动仓”，下单后就能极速送达。

　　和往年分歧的是，布拉迪斯vs新圣徒主动化分拣线代替了已经的人工分拣线，工作人员无需手动拣货。“包裹以前要在这里逗留4到5个小时，此刻缩短到1个多小时。”韵达相关担任人说，跟着处置效率的提高，本年“双11”的快件处置量将远远超出跨越客岁“双11”。

　　走进位于通州区的韵达快递分拣核心，一排排分拣线正在忙碌地运转，所有从全国各地发至北京的韵达快递，都在这里分拣并发往配送点。

　　比来一个月，中通快递北京定福庄网点担任人赵涛不断驰驱在附近的超市之间，向他们推广中通专为代收办事研发的“快递超市”手机APP，但愿以此缓解快递员结尾配送的压力。

　　这是他今天送出的第200来个快递。从11月11日到15日期间，在京东花家地配送站，像小张如许的快递员有70来个。而往常，大约只要不到40人。为了备战这几天货色集中抵达的“硬日子”，配送站的人手配备几乎翻番。

　　时间紧使命重，每小我都从早上五六点忙到第二天凌晨。“送完一天两三百单，有的快递员眼珠子都不转了，累蒙了。”常小波说。据统计，这一天抵达配送站的货色，当天就有七成成功送到消费者家中。也就是说，大半消费者“双11”采办的工具，第二天以至当天就拿到了手。

　　今天是“双11”之后的首个工作日，跟着本年“双11”电商买卖额再立异高，快递物流范畴也进入了最为严重的大考期。记者从北京市邮政办理局获悉，初步估计，本年“双11”期间（11月11日至16日），北京邮政行业邮件、快件处置量将达到1.41亿件，同比增加35%，最高日处置量达到2500万件，是日常处置量的4倍多。

　　原题目：“双11”快递迎尖峰时辰     今天是“双11”之后的首个工作日，跟着本年“双11”电商交

　　快递分拣、物流效率不竭加速的同时，以人力配送为主的结尾快递网点则面对着严峻考验。

　　望京花家地西里，京东快递员小张向楼上抬眼瞅了一眼，“亮灯的必定在家，先送这些。”这一片的小区都是6层板楼，没有电梯，不管矿泉水仍是粮油、电器，超魔法大战乱码每一单都得他扛着爬楼奉上去。

　　本年“双11”，苏宁在全国投放了5万个共享快递盒，快递员在送达货色时，经收件人开箱验货后，会将快递盒带走进行轮回利用。据悉，每个共享快递盒能够轮回利用1000次，轮回利用17次后就能收回成本。京东也对其生鲜品保温箱进行收受接管再操纵。

　　从11月10日晚到今天，京东花家地配送站站长常小波曾经持续3天没怎样睡觉，困了就在配送站的躺椅上眯半小时。“今天白日加上三更，接了29趟车，卸了1.4万单货。”

　　不外，北京苏宁物流副总司理石朋飞引见，目前如许的共享快递盒还只合用于3C、母婴产物以及快消易碎品。其他品类的商品，消费者在收货时，能够将快递纸箱交由快递员带回再操纵，而消费者能够获得响应的积分奖励。据悉，苏宁打算到2018年共计投放20万个如许的共享快递盒。

　　积年“双11”后，海量的快递包装垃圾让不少环保人士对这一购物节发生的“后遗症”诟病不已。

　　除了快递包装的环保再操纵，小我隐私消息庇护也成为关心点。近来，在京东的一些快递包装外，消费者的姓名和手机号部门数段以笑脸“(^_^)”取代，只要快递员通过手持终端扫描时才能看到。将来，苏宁共享快递箱上的电子面单将被射频码代替，消费者小我消息将被躲藏。