而在进行高航速行驶时，双壳体容易被动力安装惹起的震动和水流激发较高的噪声，并且还可能发生共振现象，此时采用单壳体对于降噪就愈加有益。在噪声被降到同样的极低程度的环境下，更高航速的潜艇愈加有益。暗斗期间，高速行驶的苏联潜艇被描述为“水下拖沓机”，而即即是今天，俄罗斯双壳体核潜艇的噪声程度仍然要高于美国单壳体潜艇的程度。

　　并且，双壳体潜艇的轻外壳还能够起到必然庇护耐压艇体的感化。可是，决定抗沉性的要素并非仅仅是采用单双壳体。例如，单壳体的潜艇能通过合理划分耐压艇体的舱室，设置救生区，或者配备高机能的应急吹除系统，同样能起到添加潜艇保存能力的感化。

　　新浪军事深度：苏联时代一共建筑了6艘“台风”级计谋核潜艇，这种水下排水量4.8万吨的巨兽艇体雄伟，能力极其强悍，可搭载20枚潜射弹道导弹，一艘艇就具备摧毁一个国度的能力。

　　与之相对应，以美国为首的潜艇设想门户则主意“弃艇救人”。这个门户认为，只需潜艇发生破损，艇员要进行自救很是坚苦，因而对峙采用大分舱小储蓄浮力的布局。

　　日前俄媒体揭露，俄海军被迫将两艘“阿尔汉格尔斯号”(Архангельск)和“谢韦尔钢铁号”(Северсталь)台风级核潜艇退役以便收受接管操纵。这两艘即将收受接管再操纵的巨型潜艇，现实上其能力比轻型航母还要强大，但由于利用成本太高，因而被迫从俄罗斯海军配备序列中退役，转交给俄罗斯原子能公司，这家公司将在2020年把这两艘退役潜艇从头再操纵。（来历：狼烟军事）

　　反而是双壳体的潜艇若是要达到同样的战手艺能力，必需造得更大，“台风”级和“俄亥俄”级潜艇就是最好的例子。而比来在泰国的防务展上，中国公司一举展出三种单壳体潜艇，申明我们曾经控制相关手艺，且有足够的决心为国际用户供给及格的产物。

　　对于潜艇事实采用双壳体仍是单壳体，源于两种分歧的设想思惟。此中，以苏联为首的潜艇设想门户主意“保艇救人”，即潜艇的抗沉性只需足够强，艇员就能采纳大量的自救工作，既保住潜艇，又保住生命，所以采用的是大储蓄浮力、小分舱的双壳体布局。

　　第五，稳性和操作问题。单壳体潜艇的主压载水舱凡是位于首位段，在水下形态时稳性会比水面形态高。而比拟之下，双壳体潜艇的主压载水舱分布在舷间，水上稳性大于水下稳性，鄙人潜的过程中稳性是越来越小的。特别是在实施告急上浮和下潜的时候，不变性的变化将很是猛烈。在操作机能方面，双壳体潜艇的旋回机能和变速机能比单壳体潜艇要差一些。并且，双壳体潜艇的吨位更大，且艇体设想广大，阻力更大，在不异动力的环境下，晦气于实施灵活。

　　第四个方面是空间问题。单壳体采用的大分舱艇体结构，有益于安插舱内的系统、设备和栖身舱，提高维修性和栖身性，能够改善工作与糊口情况。而比拟之下，双壳体潜艇采用的是小分舱，晦气于总体安插、栖身和维修。同常规潜艇比拟，核潜艇施行使命的时间要长得多，骚客网却不像常规潜艇那样会按期上浮充电，因而水兵们的栖身性反而是个主要的考虑，不然特别是在值班的后期，士气就很具有问题。

　　自从核潜艇投入利用以来，总共发生过9起核潜艇沉没的变乱，此中美国有两起，而苏联和俄罗斯则一共发生了7起，此中最出名的即是“库尔斯克”号的沉没。并且，波多业界已因为苏联和俄罗斯在配备的利用、维护和调养方面暴显露不少问题，其实总体上苏联涉及到核潜艇的变乱要远远跨越美国。

　　潜艇的艇体布局共有三个形式，即单壳体、双壳体和单双夹杂壳体，可是夹杂壳体布局现实上又可视为以单/双壳体为主，以及依靠于单壳体布局或双壳体成果，因而本色上艇体布局次要是单双壳体两种形式。

　　从以上几点来看，虽然双壳体潜艇有不少奇特的处所，但单壳体潜艇能够带来的劣势更多。双壳体最值得称道的处所在于它具有更好的抗沉性，然而通过之前提到的现实表白，美国单壳体核潜艇的变乱反而要较着低于苏联双壳体核潜艇变乱。所以，潜艇的平安性能否足够好，单双壳体之分并不足以注释所有问题。

　　控制单壳体手艺之后，将其使用到我国将来的弹道导弹核潜艇上也是必然的。这里还有一点值得担忧，那就是大直径耐压艇壳的建筑问题，而跟着我国工业根本的不竭雄厚，相信获得此方面的能力也终将成为可能，只需肯下大气力和投入大量资金。

　　第三个方面是抗沉性。双壳体潜艇的最大长处就在于，耐压艇壳和轻外壳之间具有有用的空间，可认为设置多个主压载水舱和供给足够的储蓄浮力缔造前提，从而大大提高了生命力。

　　而比拟之下，美国的“俄亥俄”级计谋核潜艇水下排水量仅有1.87万吨，却能搭载24枚“三叉戟”IID5型导弹，吨位小了良多，火力却比“台风”级强。两种吨位相差如斯之大的潜艇，为何构成如斯大的反差，涉及到一个采用单壳体和双壳体的问题。

　　其次，在降噪能力方面，需要考虑到两种环境。航速低于6节时，双壳体潜艇的轻外壳可对噪声构成“遮隔”感化，且具有更多隔舱，更有益于采纳降噪办法。

　　虽然说核潜艇发生变乱的缘由有良多种，并非必然是采用双壳体或单壳体变成惨祸，但两者简直有各自的特点。起首，单壳体潜艇储蓄浮力小，水下排水量也相对双壳体潜艇小，在不异功率的动力驱动下，能够具有更大的水下航速，续航力也更强。

　　因而，我们的方针是能建筑像“俄亥俄”级计谋核潜艇那样吨位虽不大而能力很强的潜艇，而非像苏联那样建筑“台风”级计谋核潜艇这种怪物。俄罗斯也曾经展开单壳体潜艇的研制和测验考试，而“台风”级的最初一艘现役艇在完成试验使命之后，将最终走进汗青。（作者签名：云上的空母）