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高手中特
作者:佚名    明星资讯来源:来自网络    点击数:    更新时间:2023/6/19    
无人车商业化落地再现重磅消息:深圳向AutoX发放了首批智能网联汽车无人商业化试点资质。继上月获批在上海商业化运营后,AutoX再次站在了中国无人驾驶商业化落地的领先位置。5月15日消息,目前,深圳市坪山区已许可AutoX开展整车完全无人的RoboTaxi商业化收费运营。据悉,本次全无人试点首发覆盖深圳坪山区,是真正的整车全无人RoboTaxi商业化运营——车内不仅没有主驾驶位安全员,而且副驾驶、后排均无人。用户将可通过AutoX安途App,实时呼叫AutoX的全无人RoboTaxi,全流程将以商业化收费形式打通,为用户提供安全、高端、专车级别的RoboTaxi出行商业化服务。此次将投入使用的仍为AutoX目前主力车型,AutoX Gen5 RoboTaxi,这款车基于莱斯勒FCA大捷龙车型,搭载最新第五代自动驾驶系统AutoX Gen5,集成全球最高清的车规级传感器,自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构,算力达2200 TOPS,实现车规级别功能安全的全栈架构冗余,保证真正全无人驾驶能力。从全球最大全无人驾驶域到首批深圳商业化落地2022年,深圳出台了全国首部规范智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,坪山区在全市率先迈步,正式印发了《深圳市坪山区智能网联汽车全域开放管理系列政策》,是全国首份有立法支撑的智能网联汽车全域开放和商业化试点政策。早在2021年11月,AutoX就在深圳坪山区实现了全球最大的全无人驾驶区域,达168平方公里,全球总自动驾驶运营域超1000平方公里、后续扩展至2000平方公里,为RoboTaxi从测试、示范运营走向真实大规模落地打好基础。为了最终给用户提供方便的出行体验,AutoX通过三方面做好准备:RoboTaxi无人化、覆盖区域大、覆盖密度高。首先,AutoX最早在中国做到整车全无人,即“全车无人”(车前、后排均无人),并面向公众开放运营。其次,AutoX的超过2000平方公里自动驾驶域,是中国最大规模任意点到点自动驾驶域,覆盖区域中大小毛细血管道路,区域面积足以满足海量城市用户的真正出行需求,对RoboTaxi场景的真正落地具有巨大价值。最后,AutoX旗下拥有全球最大无人车队,车队规模超千台,并打造中国首个具备量产全无人自动驾驶车辆能力的超级工厂,做好大规模量产标准化RoboTaxi车辆的准备,有能力做到在上千平方公里的运营区域高密度覆盖RoboTaxi车辆。随着自动驾驶商业化落地进程加速,AutoX在全无人驾驶领域的长期积累,无疑将为无人驾驶商业化提供坚实保障。All in L4,领跑全无人驾驶自创立以来,AutoX一直专注于L4乘用车的自动驾驶,是国内最大的L4自动驾驶公司,拥有超过1000名全球顶尖的自动驾驶技术团队,在全球有六大研发中心,位于深圳粤海街道、北京中关村核心地带、广州海珠区核心地带、上海嘉定区汽车产业聚集区、加州硅谷核心地带。在L4级无人驾驶领域,AutoX成绩斐然:2020年7月,AutoX获得全球第二张、中国首张加州全无人牌照,许可在硅谷市区公开道路上进行完全无人RoboTaxi。2020年4月,AutoX完成首次全车无人驾驶。2020年,AutoX获得上海新规2.0首批对外运营牌照,并开启第三代Gen3 RoboTaxi在沪对外公开载人示范应用,标志了上海首批自动驾驶出行完全对外开放运营。2021年1月,AutoX“全车无人”(车前、后排均无人)的RoboTaxi面向公众开放运营,成为中国唯一、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。至今,AutoX全无人RoboTaxi运营已进入第三年,以过硬的技术实力,保持完美的零事故纪录。2021年11月,AutoX在深圳实现全球最大的全无人驾驶区域,达168平方公里。2022年2月,AutoX集结超1000+台全无人RoboTaxi,刷新全球无人驾驶纪录。2022年5月,AutoX在全球建成10座大型RoboTaxi运营中心网络,以支持1000+台无人车在超1000+平方公里大区域内高密度、高效率、高强度运转。2023年3月,AutoX成为上海首批获批企业,获准在浦东智能网联汽车开放道路范围内,开展无驾驶人Robotaxi服务,标志着首次无人驾驶RoboTaxi获准驶入中国特大型城市中心城区。2023年4月,AutoX获上海市首批L4级自动驾驶Robotaxi示范运营许可,将在上海开展商业化Robotaxi示范运营。未来,AutoX实现全球更多城市全无人,在深圳、上海、北京、广州、硅谷等五个城市同时实现完全无人驾驶,并持续专注于L4级别乘用车,坚信L4级无人驾驶技术将为人们带来生活品质的巨大提升,也将是驱动未来社会效率提升的巨大动能。
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